冶金油缸内的唇缘在高压下容易撕裂

        我国的工业不断发展，冶金行业也在其中扮演着重要的角色，而冶金油缸则是冶金行业的重要设备之一，在不少工业活动中有着举足若轻的作用。冶金油缸效率高，能够在高温重载环境下工作，而这些工作则是人力无法取代的，所以保证冶金油缸的正常工作是十分重要的。一旦油缸无法正常工作，有可能导致某条线的瘫痪，造成不小的损失。那么在日常维护中我们要避免油缸出现损坏，那么哪些原因会导致冶金油缸损坏呢，它的工作特性又有哪些呢?下面由冶金油缸厂家为大家详细介绍一下!

冶金油缸

冶金连铸机油缸损坏原因：

连铸机油缸密封圈种类繁多，但一般可分为唇式密封和无唇式密封两种。在冶金行业的实际应用中，唇形密封件在液压缸中的应用越来越频繁。这主要是由于液压缸的小摩擦阻力和密封环产生的小热量引起的。但在连铸机的实际应用过程中，液压缸的旧密封圈出现了撕裂和挤压现象，导致液压缸泄漏，直接影响液压缸的使用寿命。唇形密封圈损坏原因分析如下：

1)液压缸密封圈的撕裂和挤压现象主要是由于唇密封环在高压下的内唇缘上的高压造成的。唇形密封圈此时具有很好的自密封效果，但是唇部和油空间上的密封圈的厚度很小，内压在唇部的根部形成很大的张力，所以很容易撕裂。

2)汽缸密封的密封现象是由于根部高压引起的，根部压力会因应力集中而“塑性挤压”。这就是密封圈材料的原因。

冶金连铸机油缸在高温、重载、大量蒸汽、淋水、多氧化铁的环境下工作。根据特点，要求连铸机连续无故障运行。连铸机油缸工作压力高，一般工作压力为16.0MPa，然而，除了辊子，大多数钢瓶在过程中仍然在压力下或在非常低的速度下工作。在连铸机中，工作缸数少于几十个，而工作缸数则为几十个。因此，在连铸机设备中，油缸占有很大的比例，大部分是双作用油缸，即没有杆腔、杆腔和活塞杆，都装有密封圈。钢瓶关键部件的使用寿命直接影响连铸机筒体的使用效果。

冶金连铸机油缸的工作特性如下：

1)往复运动的频率较低，因此不必考虑密封件对气缸的阻力和磨损量。

2)在整个运行周期中，密封圈与液压缸体之间的摩擦产生的热作用时间较短，功率损失较低。

3)液压缸大部分工作在零速下，载荷冲击的概率较小。

4)由于连铸设备与900℃温度的红坯接触，连铸机油缸的工作温度相对较高。

冶金油缸完成了许多人力无法胜任的工作，为很多冶金产业都带去了较大的便利，加快了工业的发展。由于工作中需要冶金油缸长时间没有故障的工作，所以在使用的过程中需要了解导致油缸发生损坏的原因，避免发生故障。但是，为了减少故障后产生的维修费用和损失，小编建议大家选择正规的，质量好的冶金油缸!